Dane dotyczące zapełnień czynnikiem chłodniczym i olejem.
wentylator samochodowy roni 75 proc. swej wydajności schładzania powietrza, gdy w utworze krąży połowa wymaganej przez konstruktora ilości faktora chłodniczego. w ciągu jednego roku poprzez kanały i spojenia z układu ubywa ok. 10 do 15 proc. czynnika. określa to, że już po trzech latach zdolność do chłodzenia wnętrza pojazdu ulega drastycznemu obniżeniu. ponadto faktor obracające w porządku klimatyzacji jest także pojazdem oleju rozmazującego sprężarkę. kompresor wymaga obecności tego oleju, bez niego nie jest mazany. jeżeli w układzie jest za mało faktora, do kompresora dociera zbytnio mało oleju. może to doprowadzić do kompletnego zamazania sprężarki, w ochronie nieodzowna będzie jej wymiana albo gruntowna naprawa. taka naprawa zwykle pociąga za sobą wydatek rzędu kilku tysięcy złotych. można takiej możności uniknąć, oddając układ klimatyzacji dorocznemu apelowi.
inżynieria i elektrotechnika pojazdowa. elektromechanika samochodowa diagnostyka komputerowa silnika - sprawdzanie i wycieranie braków. komputerowa geometria kółek. klimatyzacja samochodowa - pełnienie, klarowanie i odgrzybianie układu. zamiana oleju i filtrów. wulkanizacja, zamiana opon z wyważaniem. restauracja instalacji elektrycznych zaś rozruszników, wytwornic i alternatorów. naprawa kształtów wydechowych, hamulcowych, frontowego odroczenia, zamiana rozrządów. poprawa instalacji lotnych
.